ultimo aggiornamento ore 21:02
Sono iniziate le prime fasi dello scavo della galleria naturale Lonato sulla nuova tratta ferroviaria alta velocità e alta capacità Brescia Est-Verona. Per il Ministero delle infrastrutture “il sistema galleria di Lonato del Garda è l’opera più complessa e articolata del progetto. La lunghezza totale è di 7.950 metri. A partire da Mazzano, in provincia di Brescia, un nuovo bivio assicura la separazione della nuova ferrovia dalla linea convenzionale Milano-Venezia, affiancandola per circa due chilometri. In corrispondenza del viadotto Chiese, nel comune di Calcinato, il tratto prosegue parallelamente, sul lato nord dell’autostrada A4 Milano-Venezia”.
Il sistema di gallerie
La linea ferroviaria alta velocità e alta capacità entra nel sistema di gallerie di Lonato del Garda, passa sotto la A4 e riemerge in affiancamento al lato sud dell’autostrada. Dopo aver attraversato Desenzano del Garda e Pozzolengo e superato il confine regionale, incontra a Peschiera del Garda un sistema di gallerie e un viadotto che attraversa il fiume Mincio e, proseguendo, a Castelnuovo del Garda, percorre tratti in galleria artificiale. Verranno realizzati complessivamente quattro viadotti, 15 cavalcavia, quattro gallerie naturali e 17 gallerie artificiali”.
Tempistiche
Il vicepresidente del consiglio e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini è stato nel Bresciano il 9 gennaio per verificare l’avanzamento dei lavori del raccordo autostradale Ospitaletto-Montichiari e “segue con estrema attenzione il dossier con particolare riferimento alla tempistica”. I lavori, commissionati per il Gruppo Fs da Rete ferroviaria italiana con la direzione lavori di Italferr, sono di Cepav due, il Consorzio Eni per l’alta velocità.
